주관적 생각을 담아 작성된 글이므로 차이가 있을 수 있습니다.
작성에 대해서는 어떠한 대가성 요구도 받지 않았습니다.
사진 이미지 글의 내용 중 일부는 인터넷을 참고하여 작성 되었을 수 있으며, 허가 받지 않은 무단 사용을 불허합니다.
고트하르트 베이스 터널은 약어로 "GBT"로도 불리고 있고, 이스턴 터널 57.091km 와 웨스턴 터널 56.978km로 총 진입로 등을 포함한 총길이는 151.8km가 됩니다. 1999년 11월 공사를 시작하여, 무려 10년의 공사를 거쳐 2010년 10월 15일 동쪽 터널이 관통되었고, 2016년 6월 1일이 되어서야 전 구간이 개통 되었습니다.
실제로 상용으로 운행이 시작된 시점은 2016년 12월로 17년이라는 긴 공사 기간과 함께 한화로 14조3천억원의 막대한 비용이 투자 되었습니다. 현재는 중서부 유럽의 주요 도시들 사이에 하루 300여편의 열차들이 운행을 하고 있습니다.
<사진출처 구글이미지>
2위는 일본 혼슈 섬과 홋카이도 섬을 잇는 세이칸 터널로 총 길이 53.9㎞로 무려 23년이 걸려 1987년에야 완공되었습니다.우리나라에서 가장 긴 터널은 율현터널로 서울 강남구 수서역에서 경기 평택시 지제역 구간에 걸쳐 건설되었습니다. 우리나라 터널 순위를 세분화에서 살펴보면 아래와 같습니다.
<고속철도>
고속철도-율현터널 50.3km
고속철도-금정터널 20.3km
고속철도-원효터널 13.0km
고속철도-상촌터널 9.9km
<일반철도>
일반철도-솔안터널 16.2km
일반철도-슬치터널 6.1km
<고속도로>
고속도로-인제터널 11.0km (세계에서 5번째로 긴 터널)
<국도>
국도-배후령터널 5.1km
<사진출처 구글이미지>
율현터널은 세계에서 4번째로 긴 철도 터널이고, 인제터널은 세계에서 5번째로 긴 고속도로 터널입니다. 이정도면 터널 다니면서 와~ 하면서 놀랄 수 있을 것 같습니다.
